Дрони на оптоволокні тепер можуть запускати кілька відразу з одного пульта. Водночас оптоволокно може заламуватися, обриватися або переплутатися між бортами на старті.
Про це в інтервʼю РБК-Україна розповів керівник R&D виробника дронів 3 DTech Ілля Філімонов. Які ризики існують для оптоволокна
У 3 DTech зараз зосереджені переважно на оптоволоконних дронах, хоча паралельно розробляють і перехоплювачі. Ключовий продукт напрямку - система керування групою дронів Hydra: вона дозволяє одночасно підключати до п'яти бортів і керувати ними з одного пульта або розподіляти керування між трьома пультами.
На запитання, чи є ризик, що оптоволокно п'ятірки дронів переплутається між собою під час старту, Філімонов відповів ствердно.
"Так, такий ризик існує - як і ризик заломів чи обривів кабелю", - каже він.
За його словами, оптоволокно - це фізична лінія зв'язку, тому на його роботу впливають не лише характеристики комплексу, а й організація польоту та умови прокладання волокна. Різкі маневри, перетин траєкторій або контакт волокна з перешкодами створюють додаткове механічне навантаження й можуть призвести до пошкодження.
Додаткові ризики виникають через неправильне прокладання волокна на маршруті, наприклад у разі механічного пошкодження транспортом чи іншими об'єктами. Також на стан і роботу волокна можуть впливати погодні умови.
"Саме тому після отримання комплексу підрозділ проходить навчання з нашими пілотами. Ми пояснюємо не лише можливості "Гідри", зокрема одночасну роботу до п'яти бортів, а й особливості її експлуатації. Правильна організація запуску, прокладання волокна та польотів допомагає мінімізувати такі ризики", - пояснює Філімонов. Як контролюють стан лінії
Система також моніторить якість оптоволоконного зв'язку. За словами розробника, проблеми видно ще до польоту.
"Якщо у них буде пошкоджений порт, або пошкоджене волокно, або котушка, або погано вставлені конектори - це буде видно ще перед польотом, і вони зможуть швидко це усунути за рахунок моніторингу бюджету лінії", - пояснив Філімонов.
Щодо самого волокна, у травні 2024 року 3 DTech запустила серійне виробництво оптоволоконних дронів, а восени вони показали результат на полі бою. Для поступової відмови від китайської сировини компанія почала використовувати італійську оптику. Це волокно тонше й дозволяє збільшувати бойову частину дронів.
"Вона легша і більш еластична до заломів. У неї показники набагато кращі, ніж у китайського волокна", - розповів Філімонов.
Станція вже доступна військовим на маркетплейсах Brave 1 Market та DOT-Chain, компанія виробляє десятки таких станцій на місяць. Кожен борт отримує власний ID, що дозволяє виводити п'ять окремих відеопотоків одночасно. Кодифіковано дрони на 15, 20, 23 та 30 кілометрів.
Наразі станцію готують до бойового тесту з віддаленим керуванням через Starlink. Розробка перехоплювачів, за словами Філімонова, не призупинена, а рішення проти ворожих реактивних дронів поки не розробляють.
Читайте також: Перебої зі світлом і брак людей: виробник дронів розповів про ризики індустрії взимку
Вимоги до дронів на оптоволокні залишаються предметом дискусій у галузі. У розмові з РБК-Україна про очікування індустрії від нового міністра оборони Євгенія Хмари CEO NAUDI Сергій Гончаров назвав проблемною процедуру закупівлі таких дронів. Він наголосив, що тактико-технічні характеристики мають визначатися колегіально з підприємствами, щоб їх не "заточували" під когось одного.
Наприкінці серпня РБК-Україна писало про закупівлю АОЗ ДОТ ударних і розвідувально-ударних БпЛА з модулем волоконно-оптичного зв'язку. Агенція 20 серпня розіслала виробникам запит на комерційні пропозиції за 52 лотами поза системою Prozorro, відвівши на підготовку чотири робочі дні.