Після того як з 15 липня разовий проїзд у київському комунальному транспорті подорожчав до 30 гривень, мешканці столиці почали помітно економити на поїздках. Найбільше «просіли» саме місячні проїзні — їх стали купувати більш ніж удвічі рідше, повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Показові цифри наводить УНІАН з посиланням на відомство. Якщо з 13 червня по 14 липня 2026 року кияни придбали 37 547 місячних проїзних, то вже з 15 липня по 14 серпня — лише 17 254. Тобто продаж упав у 2, 2 раза. Наземний транспорт втратив пасажирів
Не тільки проїзні стали непопулярними. У період із 15 по 31 липня послугами наземного громадського транспорту скористалося більш ніж на 10% менше пасажирів, ніж у перші два тижні місяця. У КМДА наголошують: на спад вплинуло не лише подорожчання, а й більша кількість тривалих повітряних тривог і ремонтні роботи на окремих ділянках.
Скільки людей возить метро
Попри подорожчання, метрополітен лишається найзавантаженішим транспортом столиці. Лише за перші сім місяців 2026 року він перевіз 144, 7 млн пасажирів, із яких 20, 1 млн — у липні. У середньому це 682, 5 тисячі поїздок щодня.
Більш ніж чверть пасажирів метро — пільговики. За січень–липень 2026 року громадяни пільгових категорій здійснили 33 млн поїздок у столичній підземці, з яких майже 17 млн припадає на пенсіонерів за віком. Хто найбільше користується пільгами
Ще більше пільговиків їздить наземним транспортом. У «Київпастрансі» за добу в середньому перевозять близько 823, 5 тисячі пасажирів, із яких 473, 1 тисячі — представники пільгових категорій. Тобто понад половину добового пасажиропотоку компанії складають ті, хто їздить безкоштовно або зі знижкою. Як заощадити на проїзді
Після підвищення разовий квиток на метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер коштує 30 гривень за поїздку при купівлі від 1 до 9 поїздок. Для тих, хто їздить щодня, вигіднішим може бути безлімітний місячний абонемент за 3 656 гривень.
Слідом за комунальним транспортом тарифи підняли й приватні перевізники: на більшості маршруток вартість проїзду зросла до 25 гривень. У Департаменті транспортної інфраструктури раніше зазначали, що ціна 30 гривень «наближена до економічного розрахунку», але не є економічно обґрунтованою.
Раніше портал Знай повідомляв, червона гілка метро києва не виїде з-під землі навіть у "жовту" тривогу .
Також наш портал інформував, проїзд у маршрутках подорожчав на 9–11 гривень .