Дроны на оптоволокне теперь могут запускать по несколько сразу с одного пульта. В то же время оптоволокно может заламываться, обрываться или перепутаться между бортами на старте.
Об этом в интервью РБК-Украина рассказал руководитель R&D производителя дронов 3 DTech Илья Филимонов. Какие риски существуют для оптоволокна
В 3 DTech сейчас сосредоточены преимущественно на оптоволоконных дронах, хотя параллельно разрабатываются и перехватчики. Ключевой продукт направления - система управления группой дронов Hydra: она позволяет одновременно подключать к пяти бортам и управлять ими с одного пульта или распределять управление между тремя пультами.
На вопрос, есть ли риск, что оптоволокно пятерки дронов перепутается между собой во время старта, Филимонов ответил утвердительно.
"Да, такой риск существует - как и риск заломов или обрывов кабеля", - говорит он.
По его словам, оптоволокно - это физическая линия связи, поэтому на его работу влияют не только характеристики комплекса, но и организация полета и условия прокладки волокна. Резкие маневры, сечение траекторий или контакт волокна с помехами создают дополнительную механическую нагрузку и могут привести к повреждению.
Дополнительные риски возникают из-за неправильной прокладки волокна на маршруте, например в случае механического повреждения транспортом или другими объектами. Также на состояние и работу волокна могут оказывать влияние погодные условия.
"Именно поэтому после получения комплекса подразделение проходит обучение с нашими пилотами. Мы объясняем не только возможности "Гидры", в том числе одновременную работу до пяти бортов, но и особенности ее эксплуатации. Правильная организация запуска, прокладки волокна и полетов помогает минимизировать такие риски", - объясняет Филимонов. Как контролируют состояние линии
Система также мониторит качество оптоволоконной связи. По словам разработчика, проблемы видны еще до полета.
"Если у них будет поврежден порт, либо повреждено волокно, либо катушка, либо плохо вставлены коннекторы – это будет видно еще перед полетом, и они смогут быстро это устранить за счет мониторинга бюджета линии", - пояснил Филимонов.
Что касается самого волокна, то в мае 2024 года 3 DTech запустила серийное производство оптоволоконных дронов, а осенью они показали результат на поле боя. Для постепенного отказа от китайского сырья компания начала использовать итальянскую оптику. Это волокно тоньше и позволяет увеличивать боевую часть дронов.
"Она легче и более эластична к изломам. У нее показатели гораздо лучше, чем у китайского волокна", - рассказал Филимонов.
Станция уже доступна военным на маркетплейсах Brave 1 Market и DOT-Chain, компания производит десятки таких станций в месяц. Каждый борт получает свой ID, что позволяет выводить пять отдельных видеопотоков одновременно. Кодифицированы дроны на 15, 20, 23 и 30 километров.
В настоящее время станцию готовят к боевому тесту с удаленным управлением через Starlink. Разработка перехватчиков, по словам Филимонова, не приостановлена, а решения против вражеских реактивных дронов пока не разрабатывают.Читайте также: Перебои со светом и нехватка людей: производитель дронов рассказал о рисках индустрии зимой
Требования к дронам на оптоволокне остаются предметом дискуссий в отрасли. В разговоре с РБК-Украина об ожиданиях индустрии от нового министра обороны Евгения Хмары CEO NAUDI Сергей Гончаров назвал проблемной процедуру закупки таких дронов. Он подчеркнул, что тактико-технические характеристики должны определяться коллегиально с предприятиями, чтобы их не "затачивали" под одного.
В конце августа РБК-Украина писало о закупке АОЗ ДОТ ударных и разведывательно-ударных БПЛА с модулем волоконно-оптической связи . Агентство 20 августа разослало производителям запрос на коммерческие предложения по 52 лотам вне системы Prozorro, отведя на подготовку четыре рабочих дня.