Пересмотр стоимости проезда в городском транспорте Львова назревает давно, и теперь перевозчики прямо говорят: действующий тариф не покрывает даже расходов на содержание подвижного состава. В разговоре с местным изданием директор коммунального предприятия «Электротранс» Игорь Самардак назвал конкретную цифру, до которой город может дойти.
По его словам, если Львовский городской совет не найдет ресурсов, чтобы оплатить заказанные услуги по перевозке льготных категорий, транспорт начнет останавливаться. «Без пересмотра тарифа, если город не доплатит около 20% компенсации, это чистое недополучение выручки», — пояснил чиновник, намекая на неизбежность повышения. Сколько будет стоить проезд
Сегодня во Львове действует тариф, который последний раз пересматривали несколько лет назад, и он существенно ниже реальной себестоимости поездки. По словам руководителя «Электротранса», по самому низкому утвержденному тарифу предприятие получает чистую маржу максимум 5% при «хорошем тарифе», а реальная доля дохода от бизнеса не дотягивает и до 10% выручки.
Говоря о перспективе, Самардак очертил коридор, в котором может оказаться новая цена билета. Повышение, по его оценкам, должно привести тариф к уровню, который позволит перевозчику выйти хотя бы на минимальную рентабельность — и речь идет о стоимости в районе 35 гривен за одну поездку. Что будет с льготами
Отдельный болезненный вопрос — льготные категории пассажиров. Во Львове около 50% от общего пассажиропотока ездит с льготами. Полная стоимость перевозки этих людей ложится на плечи города, и сумма компенсации, которую горсовет должен был бы заплатить перевозчикам, уже достигла ориентировочно 50 миллионов гривен.
Если эту компенсацию не заложат в бюджет, льготников ожидают неприятные изменения: сейчас местная власть рассматривает вариант, при котором льготные категории будут получать скидку лишь 50% от общего (нового) тарифа, а не полный бесплатный проезд, как было раньше. Как будут платить пассажиры
Параллельно во Львове продолжается полный переход на электронную оплату через систему Leocard, и новый тариф будет привязан именно к ней. Наиболее выгодным для пассажира остается пополнение проездного через приложение или карту — именно там планируют удерживать самую низкую стоимость поездки после пересмотра цен.
Пока конкретной даты, с которой вступит в силу новый тариф, не объявлено — решение должен утвердить исполнительный комитет Львовского городского совета. Однако сами перевозчики настаивают, что медлить больше невозможно: без повышения цены и полной компенсации льготных перевозок городской электротранспорт рискует просто остановиться.
Ранее портал Знай сообщал, тариф 30 грн за проезд в метро проверит Киеврада .
Также наш портал информировал, скидка 50% на автоцивилку и бесплатный проезд: полный перечень льгот для пенсионеров .