Завершился 14-й этап сезона Формулы-1. Испания уже во второй раз принимала "королеву автоспорта", однако впервые с 1981 года гонка проходит в столице страны, Мадриде. Заезд, от которого фанаты ожидали безумия (MADring, то есть сумасшедший круг), оказался очередным этапом в пелотоне, который не подарил нам яркой борьбы на трассе, а эмоции болельщики испытывали в большей степени при просмотре квалификации.
Читайте также : Фото Мадринг – новая трасса "Формулы-1", родившаяся в скандалах Об этом и других событиях, произошедших на Гран-при Испании, поговорим в традиционных итогах этапа Формулы-1. Неудачи местных пилотов То, что Фернандо Алонсо финишировал 17-м, конечно, трудно назвать неудачей, учитывая, какое место занимает Астон Мартин в Кубке конструкторов, однако у двукратного чемпиона мира уже есть в активе несколько очков в этом году, а потому этот этап точно нельзя назвать для него идеальным.
Tailored for the occasion.@alo_oficial arrives in Madrid wearing the BOSS Performance Suit, with a bespoke helmet to match. #SpanishGP pic. twitter. com/uZd 4 Bj 1 vO 5- Aston Martin Aramco F 1 Team (@AstonMartinF 1) September 10, 2026 Гораздо хуже сложилась гонка у ещё более местного пилота, как бы странно это ни звучало, Карлоса Сайнса.
Уроженец Мадрида впервые в карьере получил возможность соревноваться на родине в Формуле-1, и первый блин оказался не удачным. Сначала неудача в квалификации. Мало того, что Сайнс оказался немного медленнее напарника на домашней трассе, так ещё и получил штраф в 3 позиции за блокировку Валттери Боттаса, что отбросило его аж на 20-е стартовое место.
В гонке дела шли не лучше. В борьбе двух испанцев на Гран-при Испании лучшим оказался Фернандо Алонсо. Тем более что местные пилоты вели прямую борьбу, и Карлос Сайнс повредил переднее крыло своему соотечественнику, за что получил 5 секунд штрафа. 💥 CARLOS SAINZ ESTRANGULA A FERNANDO ALONSO Y LE ROMPE EL ALA"En la salida se lleva a 2 y ahora me lleva al muro en frenada.
Iba a 314 km/"#F 1 #SpanishGP 🇪🇸pic. twitter. com/08 idHP 4 Gy 5- Nachez (@Nachez 98) September 13, 2026 В итоге гонщик Уильямс сошел с дистанции. Фернандо Алонсо же финишировал вторым с конца, отставая от победителя на два круга… У Норриса отняли победу из-за Макларена …каким мог бы стать Ландо Норрис, если бы не обстоятельства.
В ходе гонки довольно быстро стало ясно, что обгонять в Мадриде будет очень сложно, а потому позиция на трассе может стать определяющим фактором в борьбе за победу. Обладатель поул-позиции Ландо Норрис удачно стартовал, не пропустив никого вперед, а в течение первых 10 кругов даже сумел увеличить преимущество над Андреа Кими Антонелли до 6 секунд, что является довольно комфортным запасом в современной Формуле-1.
Всё пошло не так на 15-м круге, когда Лэнс Стролл был вынужден сойти с трассы, и виртуальная машина безопасности появилась на трассе уже после того, как лидировавший Норрис проехал зону въезда на пит-лейн. Этим воспользовались его конкуренты Андреа Кими Антонелли и Макс Ферстаппен.
Оба переобулись на хард, который оказался лучшей резиной уик-энда, и оба сэкономили около 12 секунд на замене шин. Норриса же вызвали в боксы уже тогда, когда ВСК не было, а значит, и экономии времени также не было, да и пит-стоп оказался крайне неудачным – 7 секунд, катастрофа, и лидер гонки выехал всего 5-м, позади Расселла.
pic. twitter. com/SetmYhRJEB- F 1 TROLL (@f 1 trollofficial) September 13, 2026 Действующему чемпиону повезло, что гонщик Мерседеса тоже довольно быстро заехал на пит-стоп и освободил ему путь, причём так, что Норрис сумел подъехать вплотную к Ферстаппену и Антонелли, однако о победе уже не могло быть и речи.
Не очень удачно сложилась гонка и для другого пилота "Папаи" Оскара Пиастри. Австралиец сначала неудачно стартовал, повредив переднее антикрыло в борьбе с Расселлом, а затем слишком рано заехал на замену резины и оказался в трафике, в то время как Лиам Лоусон на Ред Булл переждал и выехал впереди всех середняков.
Настоящий провал для Макларен на трассе, где они могли бы заработать много очков. Антонелли воспользовался своим шансом А вот кто воспользовался этими неудачами, так это лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли. Мерседес выглядел сильным на протяжении всего этапа, а итальянец реализовал свою единственную ошибку — поражение от Норриса в квалификации.
И хотя в гонке из ярких моментов у Антонелли было лишь два опасных выезда за пределы трассы на первом круге, стабильное пилотирование позволило ему завоевать очередные 25 очков. Теперь у Кима 8 побед в сезоне, и создается ощущение, что это далеко не последнее первое место 19-летнего гонщика Мерседеса в этом сезоне.
Джордж Расселл при этом снова провёл блеклую гонку. Не самая удачная квалификация и неудачная стратегия позволили главному сопернику Антонелли в борьбе за титул финишировать лишь пятым, и это при условии схода Льюиса Хэмилтона. pic. twitter. com/ucvwOsk 6 Ka- F 1 TROLL (@f 1 trollofficial) September 13, 2026 Неудачливые Феррари Трудно винить 7-кратного чемпиона в том, что он рано сошел с дистанции.
Проблемы с тормозами в начале гонки сделали невозможной любую борьбу за хоть какие-то очки. Сэр Льюис впервые в сезоне не финишировал в зачетной зоне и еще больше отдалился от надежд на восьмой титул. This is the first race Lewis Hamilton has failed to score points at all year 💔 pic.
twitter. com/OBLsrcZsf 4- Autosport (@autosport) September 13, 2026 Чуть лучше дела обстояли у его напарника Шарля Леклера. Монаковец после провального этапа в Монце уступил напарнику и в квалификации, стартовав лишь 5-м, однако это позволило ему поэкспериментировать и поставить на старт самую жесткую резину.
Леклер после всех пит-стопов, произошедших из-за ВСК, возглавил гонку и ехал первым вплоть до 48-го круга. Монегаск и Феррари ожидали какой-нибудь аварии, чтобы на трассу выехал ещё один автомобиль безопасности, однако совершить дешёвый пит-стоп так и не удалось.
Леклерк заехал на смену шин, чтобы не уступить позицию Расселлу, и 4-е место оказалось максимумом для "Феррари" на этом этапе. Впереди Скудерии ждёт солнечный Баку с самой длинной прямой в календаре, что может вновь создать трудности в борьбе хотя бы за подиум.
Колапинто реабилитировался в Монце, а Гасли — наоборот Аргентинский гонщик во второй раз в сезоне финишировал седьмым, что является его вторым лучшим результатом в карьере. Отличная квалификация, уверенное пилотирование и хорошая стратегия принесли гонщику Альпин очередные 6 очков и приблизили его к 11-й позиции в общем зачёте на 4 очка.
La Monumental is not the place you want oversteer... 🫨Thankfully, Franco Colapinto saved this moment! 💨#F 1 #SpanishGP pic. twitter. com/TFlZLI 71 cM- Formula 1 (@F 1) September 12, 2026 Его напарник Пьер Гасли после поула в Монце показал худший для себя результат в квалификации в этом сезоне – 14-е место, прорваться в гонке также не удалось.
Уже не впервые в этом сезоне Колапинто оказывается лучше Гасли в гонках, и хотя это пока исключение из правил, аргентинец доказывает, что не зря находится в Формуле-1. Мадринг не оправдал ожиданий Откровенно говоря, ожиданий было не так много: все понимали, что обгонов будет мало и совершить их будет очень сложно, поэтому ждали скорее каких-то нестандартных событий в гонке или сильного износа резины, который обещали и гонщики, и Pirelli.
Однако почти ничего не произошло. В отличие от пилотов Ф-3 и Ф-2, гонщики Формулы-1 почти не ошибались. Конечно, были вылеты и разбитые болиды, но почти все — в тренировочных заездах. Технические сходы были связаны не со столкновениями со стеной, а с неисправностями болидов; износ резины был, но только у софта и мидиума, хард проходил всю дистанцию при необходимости, поддерживая хороший темп, а потому вылет Стролла на 15-м круге убил всю тактическую интригу гонки.
Сейчас Мадрид воспринимается как европейский Сингапур, где без экстремальных ситуаций на трассе мы получаем скучную гонку с минимальным количеством обгонов и борьбы. Ведь новый регламент создавали для того, чтобы пилоты могли бороться не только на прямых, но, похоже, это работает далеко не везде и не всегда, и Мадринг стал очередным тому доказательством.
pic. twitter. com/unH 1 pBrWmh- F 1 TROLL (@f 1 trollofficial) September 13, 2026