O Metrô de São Paulo anunciou, nesta sexta-feira (25/9), queprorrogou até 31 de janeiro de 2027 o período de testes de operação 24 horas nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata aos fins de semana .
Com isso, as linhas seguirão funcionando ininterruptamente nas madrugadas de sábado para domingo para embarque e desembarque de passageiros.
A iniciativa teve início em 6 de dezembro de 2025 e, desde então, o Metrô de SP registrou 665 mil embarques durante a madrugada, segundo a empresa estatal, uma média de 15, 8 mil passageiros por noite.
A Linha 3-Vermelha concentra o maior volume de passageiros no período, com 345, 4 mil embarques. Em seguida, vêm as linhas 2-Verde, com 157, 8 mil; 1-Azul, com 148 mil; e 15-Prata, com 13, 5 mil. Leia também Vinicius Passarelli SP paga R$ 128 milhões por investimentos de empresa “afastada” após falhas São Paulo CPTM irá ressarcir Trivia em R$ 24, 3 milhões ao retomar Linhas 11, 12 e 13 São Paulo Linha 5-Lilás registra 4 falhas 3 dias seguidos. Fluxo já foi normalizado São Paulo Veja as propostas dos candidatos ao governo de São Paulo para a Mobilidade
Entre as estações mais movimentadas na madrugada estão Palmeiras-Barra Funda, República, Consolação, Anhangabaú e Tatuapé.
Durante o período experimental, o Metrô afirma monitorar a demanda, os padrões de deslocamento dos passageiros e os impactos da operação sobre as atividades de manutenção. As informações servirão de base para avaliar os resultados da iniciativa e subsidiar futuros estudos sobre o atendimento na madrugada.
A operação 24 horas não inclui as linhas 4-Amarela e 5-Lilás, que são administradas por concessionárias privadas. Os trens também ficaram de fora. À época do início da operação ininterrupta, as empresas alegaram baixa demanda e custos elevados.