Компанія Volkswagen представила електричний ID. 3 GTI - другий у лінійці марки автомобіль із легендарним позначенням GTI після нещодавно презентованого ID. Polo GTI. Новинка стала першим GTI в історії Volkswagen із приводом на задні колеса, а також найпотужнішим представником сімейства.
Електричний хетчбек базується на оновленому ID. 3, який після модернізації у квітні 2026 року отримав назву ID. 3 Neo. GTI став топовою версією моделі та фактично є наступником попереднього ID. 3 GTX Performance, але тепер отримав фірмове позначення GTI та елементи дизайну від ID. Polo GTI.
Дивіться фото: Volkswagen представив свій найпотужніший хетчбек
Передня частина автомобіля прикрашена характерною для GTI червоною смугою, яка з'єднує матричні світлодіодні фари IQ. Light. Нижня решітка радіатора виконана у глянцево-чорному кольорі та має стільниковий малюнок, а з боків розташовані два червоні елементи, стилізовані під буксирувальні петлі гоночних автомобілів.
Показаний автомобіль пофарбований у Tornado Red - класичний для GTI відтінок, що використовувався ще у 1980-х роках. Його доповнюють чорні 20-дюймові колеса Wörthersee та чорні корпуси дзеркал. На відміну від колишнього GTX, у GTI дах, задній спойлер та задня панель пофарбовані у колір кузова.
За динаміку відповідає один електромотор потужністю 322 к. с., який приводить задні колеса. За максимальною потужністю ID. 3 GTI випереджає навіть Golf GTI Edition 50, хоча лише на одну кінську силу. При цьому ID. Polo GTI використовує новішу платформу MEB+ із переднім приводом, тоді як ID. 3 GTI побудований на стандартній архітектурі MEB, спільній з такими моделями, як ID. 4 та ID. Buzz.
Розгін від 0 до 100 км/год займає 5, 6 секунди - стільки ж, скільки заявляли для попереднього ID. 3 GTX Performance. Для порівняння, 223-сильний Polo GTI розганяється до 100 км/год за 6, 8 секунд, тоді як бензиновий Golf GTI Edition 50 витрачає на це 5, 3 секунди.
Електромотор живиться від батареї ємністю 79 кВт·год. Максимальна потужність заряджання становить 183 кВт, а поповнення заряду з 10 до 80% займає близько 29 хвилин. Запас ходу за циклом WLTP досягає 601 км.
Volkswagen також доопрацювала шасі електромобіля. ID. 3 GTI отримав спеціальні налаштування адаптивних амортизаторів DCC, пружин та стабілізаторів поперечної стійкості. Окремо передбачений режим GTI, який змінює характеристики електромотора, реакцію акселератора, кермового управління та шасі для більш спортивного характеру. Активувати його можна за допомогою підсвіченої кнопки в нижній частині центральної секції спортивного керма.
Серед характерних елементів салону - спортивні сидіння-ковші у червоному, чорному та сірому кольорах, маркер положення керма на 12-й годині та спеціальне оформлення GTI. Водночас автомобіль отримав оновлення салону, які раніше з'явилися у звичайних версіях ID. 3: якісніші матеріали, фізичні кнопки на кермі та додатковий ряд механічних перемикачів під 12, 9-дюймовим центральним дисплеєм.
Вартість Volkswagen ID. 3 GTI поки не оголошена. Продажі електричного хот-хетча в Європі мають розпочатися на початку 2027 року. Для порівняння, попередній ID. 3 GTX Performance у Великій Британії коштував близько $62 тисяч.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Volkswagen презентував найефективніший у світі електромобіль .
Volkswagen показала новий Amarok
Новини відКорреспондент. net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали та WhatsApp