Українські аграрії змушені платити на $50-80 більше за кожну тонну продукції, яку експортують через альтернативні маршрути. Дорожча логістика вже завдає агросектору додаткових втрат на рівні близько $100-120 млн щомісяця. Про це міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький розповів в інтерв’ю журналістці Ясі Лепкій.
Найскладнішою залишається ситуація із зерновими культурами. За словами міністра, їхній експорт у багатьох випадках фактично став збитковим. "Якщо ми говоримо про експорт зернових культур - він, на жаль, у більшості випадків дійсно зараз відбувається у збиток", - зазначив Висоцький.
Дещо краща ситуація з олійними культурами та продуктами їхньої переробки. Тут аграріям поки вдається працювати щонайменше без прямих збитків, однак і про прибуток не йдеться. "Вдається досягти нульової хоча б рентабельності. Там прибутку немає, але і збитку немає", - наголосив міністр.
Проблема полягає не лише у високій вартості альтернативної доставки. Її пропускної спроможності недостатньо, щоб повністю замінити морський експорт.
Якщо ситуацію з морськими коридорами не вдасться вирішити, держава може недоотримати до $10 млрд через неможливість реалізувати залишки вирощеного врожаю.
Нещодавно міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан заявив , що його країна передала Києву та Москві пропозиції щодо Чорного моря.
Є варіанти подолання морської блокади - Зеленський
Новини відКорреспондент. net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали та WhatsApp