Компанія Toyota представила оновлений Land Cruiser 300 Series для японського ринку. Головною зміною стала поява гібридної силової установки, яка раніше дебютувала на ринках Близького Сходу, Австралії та Східної Європи. Одночасно виробник припинив пропонувати в Японії бензиновий 3, 5-літровий V 6 без електричної складової, залишивши його гібридну версію та 3, 3-літровий дизель.
Гібридна система Land Cruiser 300 поєднує 3, 5-літровий бензиновий V 6 із двома турбокомпресорами, електромотор, інтегрований у 10-ступеневу автоматичну коробку передач, та батарею ємністю 6, 5 А·год, розташовану під багажним відділенням. Сумарна потужність системи становить 457 к. с., а максимальний крутний момент - 790 Нм.
За потужністю це найпродуктивніша версія Land Cruiser 300, яку Toyota пропонує на сьогодні. Електромотор також забезпечує миттєвий крутний момент, що, за словами виробника, покращує можливості позашляховика на бездоріжжі. При цьому автомобіль зберігає здатність долати брід глибиною до 700 мм.
Toyota передбачила і захист від можливої несправності гібридної системи: у разі критичної відмови електричної частини автомобіль може продовжувати рух, використовуючи потужність бензинового V 6. Водночас гібридна версія важить на 170 кг більше за бензинову модифікацію, а об'єм паливного бака зменшився з 80 до 68 літрів. Крім того, гібрид отримав нову електричну систему підсилення керма.
Єдиним негiбридним бензиновим двигуном у японській лінійці тепер не є 3, 5-літровий V 6 - його прибрали з пропозиції. Натомість залишився 3, 3-літровий дизель V 6 із подвійним турбонаддувом, який розвиває 303 к. с. і 700 Нм.
Дивіться фото: Toyota оновила Land Cruiser 300 у Японії
Японський Land Cruiser 300 пропонується у трьох комплектаціях - GX, ZX та GR Sport. Оновлення дизайну торкнулися переважно версії ZX Hybrid, тоді як інші модифікації зберегли знайомий зовнішній вигляд. У результаті модельна лінійка тепер має чотири основні варіанти оформлення передньої частини, не враховуючи додатковий обвіс від Modellista.
Версія ZX залежно від силової установки має різне оформлення передньої частини, але в обох випадках отримує 20-дюймові легкосплавні диски Super Chrome Metallic. Дизельний ZX зберігає попередній обвіс із хромованими елементами, тоді як ZX Hybrid отримав нову накладку переднього бампера, бічні повітрозабірники якої візуально продовжуються до захисної пластини, а також спортивніше оформлення протитуманних фар.
Базовий GX доступний лише з дизелем. Він має менші повітрозабірники, з'єднані з чорною решіткою радіатора, алюмінієві підніжки та сріблясті 18-дюймові колеса. GR Sport пропонується як із дизельною, так і з гібридною силовою установкою та зберігає більш брутальний дизайн із написом Toyota на решітці, пластиковими накладками на кузові, посиленими захисними елементами днища та матовими чорними 18-дюймовими дисками.
Дивіться фото: Toyota оновила Land Cruiser 300 у Японії
Для тих, кому стандартного оформлення недостатньо, компанія Modellista підготувала власний пакет доопрацювань. Він включає спортивні накладки на передній і задній бампери, розширені колісні арки, бічні підніжки, нову накладку на кришку багажника, невеликий даховий спойлер та 20-дюймові легкосплавні диски з оригінальним дизайном із шістьма подвійними спицями.
Продажі оновленого Toyota Land Cruiser 300 у Японії стартують 1 жовтня. Ціни починаються від 6 300 800 єн, або близько $40 600, за дизельний GX. ZX із дизельним двигуном коштує від $56400, а GR Sport - від $59000.
Гібридний ZX HEV оцінюється в $63200, а GR Sport HEV - у $65800. Таким чином, останній є найдорожчою версією Land Cruiser 300 на японському ринку. Порівняно з дизельною версією гібрид додає до ціни близько $6800.
Окремо Modellista оцінює свій обвіс у близько $3500. Ковані 20-дюймові алюмінієві колеса коштують ще приблизно $6000.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Toyota оновила Camry .
Новий BMW 3 Series G 50 помітили без камуфляжу до прем’єри
Новини відКорреспондент. net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали та WhatsApp