Киевский метрополитен в августе показал вдвое большую выручку от продажи разовых билетов, чем до повышения тарифа. За месяц на разовых жетонах и QR-билетах метро заработалоболее 156 миллионов гривен , тогда как до подорожания этот показатель колебался в пределах 70–77 миллионов. Об этом сообщают Украинские новости со ссылкой на данные предприятия.
Скачок поступлений произошёл после изменения тарифа на проезд в столичной подземке. После повышения стоимости одной поездки часть пассажиров перешла на альтернативный транспорт — наземные автобусы, трамваи, троллейбусы и велосипеды. В то же время те, кто остался в метро, теперь платят за поездку больше, поэтому денежный поток от разовых продаж вырос несмотря на сокращение числа пассажиров. Что изменилось для пассажиров
Подорожание проезда в киевской подземке произошло ещё в июне. Разовый билет подорожал, и этот фактор стал главной причиной роста выручки. Если бы число желающих ездить осталось на прежнем уровне, доход вырос бы пропорционально тарифу — вместо этого показатель вырос вдвое.
Вместе с подорожанием проезда в столице обсуждали и судьбу неиспользованных поездок на транспортных картах. Тем, у кого накопились поездки по старой цене, придётся доплачивать или переоформлять баланс, а часть пропавших поездок вернётся на электронный кошелёк. Куда перешли пассажиры
После подорожания метро заметно перераспределение пассажиропотока. Пользователи, для которых цена проезда важна, чаще выбирают наземный транспорт, где билет дешевле, или комбинируют поездки. Это увеличивает нагрузку на маршруты автобусов и трамваев в часы пик.
Итак, после роста тарифа поступления метрополитена от разовых билетов выросли до более чем 156 млн грн за август против 70–77 млн ранее. Но пассажиров в подземке больше не стало: выручка выросла только из-за подорожавших билетов.
Ранее портал Знай сообщал, новые тарифы на проезд в Киеве: что будет с неиспользованными поездками .
Также наш портал информировал, НАБУ разоблачило схему на 137, 5 млн грн в метро Киева .