Третий армейский корпус впервые в истории применил тактику десантирования наземных роботизированных комплексов (НРК) с тяжелых бомберов "Грифон". Во время операции "Вивальди" оккупантов атаковали НРК-камикадзе, заброшенные более чем на 10 километров вглубь тыла.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Telegram-канал Третьего армейского корпуса. Технопрорыв, которого не было нигде в мире
Командир подразделения ударных наземных комплексов NC 13 в составе Третьей отдельной штурмовой бригады Третьего армейского корпуса с позывным "Макар" рассказал, что систему сброса НРК с БпЛА бойцы используют уже около четырех-пяти месяцев. По его словам, до этого ни одно подразделение в мире не десантировало наземных роботов по воздуху - и тем более не делало этого системно на поле боя.
Тактику рассматривают как часть диверсионных операций, направленных на уничтожение врага глубоко в тылу и в тайниках, захват вражеских пилотов и нарушение логистики. Наземные роботы уже использовались для захвата пленных, а также для удержания позиций в течение 45 дней с установленным пулеметом.
По словам "Макара", подразделение потратило немало времени на разработку системы: нужно было выяснить, как крепить НРК к дрону, как аппарат будет вести себя в воздухе, каким боекомплектом его оснащать, как поддерживать связь и планировать миссии - а также дольше скрывать от врага, откуда само поступает удар. Первая попытка была неудачной, вторая - успешной
Первую операцию по сбросу НРК бойцы NC 13 провели вместе с батальоном беспилотных систем Третьей штурмовой бригады: пилоты доставили и сбросили двух роботов в 15 километрах от линии фронта.
Сброс произошел успешно, однако подразделение выбрало неудачное время для выполнения задания - враг заметил движение и открыл огонь, уничтожив оба аппарата.
В тот же день бойцы сбросили еще два НРК в тот же район, учитывая предыдущие ошибки. Второй группе удалось добраться до заданной цели - перевалочного пункта, где вражеские войска останавливались для перегруппировки и отдыха, - и уничтожить его. По словам "Макара", успех второй попытки позволил систематизировать подход и начать регулярно применять тактику на расстоянии до 15 километров в тылу врага.
Концептуально к идее десантирования подразделение пришло еще в ноябре 2025 года, когда достигло уровня ударной бригады с НРК. Тогда командир поручил инженерам разработать аппарат, адаптированный к переносу и сбросу с дрона. Эффективность и психологическое влияние на врага
По словам командира, успешность операций по сбросу НРК составляет около 80% благодаря координации между всеми привлеченными подразделениями - от мастерской и плановой группы до операторов на дежурстве.
Помимо боевых задач, работы используют и для "свободной охоты" вдоль логистических маршрутов врага: по словам "Макара", в одной из операций единственный НРК вывел из строя двоих и ранил еще четырех вражеских солдат.
Такие действия, по наблюдениям подразделения, вызывают у врага панику и вынуждают командование россиян запрещать движение по отдельным маршрутам и переводить позиции на полную боевую готовность. В одном из случаев, рассказал "Макар", ликвидация одного вражеского солдата наземным роботом привела к отмене запланированного механизированного штурма.
Командир NC 13 обратился к командирам других батальонов и бригад с призывом развивать направление наземных роботизированных комплексов, подчеркнув, что робототехника позволяет сохранять жизнь личного состава. Почему бомберы назвали "Грифон"
Название бомберов связано с позывным пулеметчика NC 13 Григория Баха - "Грифон", пропавшего без вести во время боев за Андреевку в 2023 году, когда подразделение еще было штурмовым взводом в составе второго штурмового батальона. По словам "Макара", каждая такая операция - это способ отдать должное собратью и отомстить за него.
Читайте также: Людей мало, компоненты импортные: производитель БПЛА на оптоволокне 3 DTech – о вызовах отрасли
Между тем наземные роботизированные комплексы активно развивают и другие страны: хорватский производитель Rheinmetall Unmanned Vehicles провел полевые испытания тяжелого НРК MV-8 Komodo, который научился дистанционно наводить мостовые переправы для прохода техники, а также протестировал пакет автономного управления, позволяющий работу самостоятельно двигаться по маршруту.