В Финляндии прошли масштабные учения в Балтийском море, в ходе которых спецназовцы отрабатывали захват и досмотр подозрительных судов в связи с угрозой российских подводных диверсий.
Источник: Reuters
Детали: Сообщается, что в учениях, состоявшихся в четверг, приняли участие бойцы береговой охраны, полиции и вооруженных сил Финляндии. Они спустились по тросам с вертолета на палубу выбранного судна, взяли под контроль экипаж и провели подробный осмотр помещений.
Командир береговой охраны Илья Ильин, руководивший операцией, заявил, что серьёзное отношение к угрозе подводных диверсий стало "новой нормой" для Хельсинки.
"За последние два-три года в Балтийском море произошло несколько инцидентов, связанных с повреждением критически важной подводной инфраструктуры. Поэтому мы должны быть готовы к тому моменту, когда произойдет следующее событие", — сказал Ильин.
В случае реального вызова полицейские могут прибыть на базу за час, после чего отправляются на перехват вертолетом или катером. По словам главного инспектора полиции Юхи Гиетали, если раньше первое подозрительное судно успевало покинуть район, то последнее удалось взять под контроль за считанные часы.
Дословно: "Спецслужбы готовятся не только к инцидентам, связанным с буксировкой судов на якорях, но и к диверсиям с участием водолазов, мини-подводных лодок и подводных роботов с взрывчаткой. Финское правительство также стремится получить новые полномочия для Пограничной службы, чтобы останавливать и досматривать суда без государственной принадлежности или под фальшивым флагом, а также принимать меры против подводных беспилотников".
Что предшествовало: С 2022 года в регионе Балтийского моря произошла серия масштабных повреждений критически важной подводной инфраструктуры. В сентябре 2022 года в результате диверсии взрывы разрушили газопроводы "Северный поток-1" и "Северный поток-2". В октябре 2023 года повреждения получил газопровод Balticconnector и телекоммуникационные кабели между Финляндией и Эстонией. По данным следствия, причиной стало волочение якоря по морскому дну китайским контейнеровозом Newnew Polar Bear. В ноябре 2024 года были перерезаны подводные оптоволоконные кабели между Финляндией и Германией, а также между Швецией и Литвой. В причастности к этому инциденту подозревают китайское судно Yi Peng 3 . В конце декабря 2024 года был поврежден электрокабель Estlink 2 и телекоммуникационные линии между Финляндией и Эстонией. Финские власти заподозрили нефтяной танкер Eagle S , который считается частью российского "теневого флота".