GP de Singapura: Verstappen quebra tabu com vitória; Bortoleto abandona

Depois de 11 anos, Max Verstappen enfim subiu ao topo do pódio no Circuito de Marina Bay. O holandês venceu o GP de Singapura neste domingo, feito inédito em sua carreira, conduzindo uma prova tranquila desde a pole position para chegar à frente de Charles Leclerc e Kimi Antonelli.

O brasileiro Gabriel Bortoleto abandonou a disputa devido a uma falha mecânica. Singapura era uma das únicas duas pistas do atual calendário da F 1 em que Verstappen nunca havia vencido. Agora, resta apenas Madring, novo palco do GP da Espanha e que estreou na categoria em 2026.

O triunfo deste domingo foi o segundo do tetracampeão na atual temporada; ele vem de uma conquista no GP do Bahrein na Malásia, há uma semana. Resultado A F 1 retorna daqui a duas semanas com o GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro, válido como a 18 ª etapa da temporada; veja o calendário.

Momentos-chaveA largada Leclerc tentou a manobra na parte de dentro da curva, mas Verstappen fechou o caminho para o monegasco, que cedeu; com isso, as posições da frente se mantiveram, tendo ainda Hamilton em terceiro lugar, Antonelli em quarto e Norris fechando o top 5.

Mais atrás, Bortoleto perdeu duas posições e caiu para 16 º. O brasileiro chegou a ser ultrapassado por Russell na primeira volta, mas deu o troco no inglês e retornou à posição. Verstappen constrói vantagem Leclerc seguia a menos de 1 s de Verstappen no começo da corrida, estando ambos com pneus macios.

No top 10, a primeira ultrapassagem foi de Bearman sobre Sainz, que chegou à zona de pontuação após largar em 13 º - e quase tocar em Lindblad. O inglês da Haas assumiu a décima colocação. Na parte de cima da tabela, porém, a corrida seguiu estável, sobretudo na liderança.

Max fez seu único pit stop na volta 33 da corrida, trocando os pneus macios pelos médios. Ele deixou a garagem da Red Bull ainda na liderança e conduziu pelo resto da prova sem ameaças, concluindo a corrida como líder em todas as 62 voltas. Disputa pelo pódio Se Singapura ficou devendo na briga pela vitória, o pódio só foi definido no fim da corrida.

Nas voltas iniciais, Leclerc e Hamilton apareciam no top 3, mas o heptacampeão quis fazer seu pit stop na volta 19. Ele retornou em sétimo lugar após trocar os pneus médios por macios; na 25 ª, passou a ter Antonelli atrás dele e Leclerc ainda na frente, depois que ambos também pararam.

As McLarens também passaram brevemente pelo top 3, com as paradas dos rivais; entre as voltas 33 e 34, porém, Norris e Piastri completaram seus pit stops obrigatórios. O australiano, por sinal, saiu no prejuízo, já que sua troca foi afetada por um problema na fixação do pneu dianteiro direito.

Com isso, as duas Ferraris voltaram ao top 3, com Leclerc ainda na frente. Leclerc ainda parou uma segunda vez na volta 39, aproveitando a bandeira amarela acionada pela quebra de Lance Stroll. Com isso, Hamilton e Norris ascenderam para segundo e terceiro. Porém, não demorou até Leclerc passar seu colega da Ferrari, que perdeu ritmo e também foi ultrapassado por Norris, Antonelli e Piastri entre as voltas 53 e 62.

Ao tentar se defender da manobra de Norris, Hamilton acabou escapando da pista. Ele chegou a ser investigado, mas como não obteve vantagem com o deslize, foi isento de punição. Por fim, o heptacampeão chegou apenas em sexto lugar. Russell pontua, mas vê Antonelli longe Nono colocado, o inglês da Mercedes amenizou o prejuízo causado pela punição que recebeu após trocar componentes de seu motor - que o fez largar do fundo do grid.

Sua primeira ultrapassagem foi sobre Bortoleto, na quarta volta. Até o 14 º giro, ele já havia superado outros rivais e chegou em 12 º. Os pit stops de Gasly, Hulkenberg e Bearman o alçaram à sétima colocação até seu pit stop na 40 ª volta Entretanto, Russell teve azar: no exato momento, o safety car virtual acionado pela quebra de Lance Stroll foi removido, aumentando o tempo perdido pelo inglês nos boxes.

Ao retornar para a pista, ele caiu para décimo, atrás de Gasly, e ganhou mais uma posição até a bandeirada.